Une chaîne d'ancrage de liaison étalon est un type de chaîne marine robuste, il est fréquemment utilisé dans les navires et les installations offshore pour fixer fermement l'ancre vers le navire. Contrairement aux chaînes ordinaires. Les chaînes Stundlink ont un goujon central sur chaque lien, ce qui augmente considérablement la stabilité, empêche le kilométrage et distribue la charge plus uniformément. Nous à Zhoushan Zhongnan Anchor Chain CO., Ltd. sont heureux d'être l'un des meilleursChaîne d'ancrageFabricants et fournisseurs en Chine, offrant des chaînes d'ancrage de liaison étalon à des prix compétitifs de haute qualité.

Une construction solide, une résistance à la fatigue améliorée et une capacité de charge exceptionnelle définissent la chaîne d'ancrage de liaison étalon. Fabriqués et testés conformément aux normes internationales (ISO, IACS), chaque chaîne est fabriquée en acier en alliage de qualité marine et se présente en diamètres allant de 16 mm à 162 mm, garantissant la conformité mondiale. Avec des traitements en surface en option, notamment la galvanisation à chaud et le revêtement de bitume disponibles.
| Diamètre de Chaîne |
Chaîne d'ancrage | |||
| ABS, BV, CCS, CR, DNV, GL, KR, LR, NK, RINA, RMRS |
||||
| Grade | Grade 3 | |||
| PL C = 0,098 |
Blandir C = 0,0137 |
PL C = 0,0137 |
Blandir C = 0,0196 |
|
| (mm) | KN | KN | KN | KN |
| 14 | 82 | 166 | - | - |
| 16 | 107 | 150 | - | - |
| 17.5 | 127 | 179 | - | - |
| 19 | 150 | 211 | - | - |
| 20.5 | 175 | 244 | - | - |
| 22 | 200 | 280 | - | - |
| 24 | 237 | 332 | - | - |
| 26 | 278 | 389 | - | - |
| 28 | 321 | 449 | 449 | 642 |
| 30 | 368 | 514 | 514 | 735 |
| 32 | 417 | 583 | 583 | 833 |
| 34 | 468 | 655 | 655 | 937 |
| 36 | 523 | 732 | 732 | 1050 |
| 38 | 581 | 812 | 812 | 1160 |
| 40 | 640 | 896 | 896 | 1280 |
| 42 | 703 | 981 | 981 | 1400 |
| 44 | 769 | 1080 | 1080 | 1540 |
| 46 | 837 | 1170 | 1170 | 1680 |
| 48 | 908 | 1270 | 1270 | 1810 |
| 50 | 981 | 1370 | 1370 | 1960 |
| 52 | 1060 | 1480 | 1480 | 2110 |
| 54 | 1140 | 1590 | 1590 | 2270 |
| 56 | 1220 | 1710 | 1710 | 2430 |
| 58 | 1290 | 1810 | 1810 | 2600 |
| 60 | 1380 | 1940 | 1940 | 2770 |
| 62 | 1470 | 2060 | 2060 | 2940 |
| 64 | 1560 | 2190 | 2190 | 3130 |
| 66 | 1660 | 2310 | 2310 | 3300 |
| 68 | 1750 | 2450 | 2450 | 3500 |
| 70 | 1840 | 2580 | 2580 | 3690 |
| 73 | 1990 | 2790 | 2790 | 3990 |
| 76 | 2150 | 3010 | 3010 | 4300 |
| 78 | 2260 | 3160 | 3160 | 4500 |
| 81 | 2410 | 3380 | 3380 | 4820 |
| 84 | 2580 | 3610 | 3610 | 5160 |
| 87 | 2750 | 3850 | 3850 | 5500 |
| 90 | 2920 | 4090 | 4090 | 5840 |
| 92 | 3040 | 4260 | 4260 | 6080 |
| 95 | 3230 | 4510 | 4510 | 6440 |
| 97 | 3340 | 4680 | 4680 | 6690 |
| 100 | 3530 | 4940 | 4940 | 7060 |
| 102 | 3660 | 5120 | 5120 | 7320 |
| 105 | 3850 | 5390 | 5390 | 7700 |
| 107 | 3980 | 5570 | 5570 | 7960 |
| 111 | 4250 | 5940 | 5940 | 8480 |
| 114 | 4440 | 6230 | 6230 | 8890 |
| 117 | 4650 | 6510 | 6510 | 9300 |
| 120 | 4850 | 6810 | 6810 | 9720 |
| 122 | 5000 | 7000 | 7000 | 9990 |
| 124 | 5140 | 7200 | 7200 | 10280 |
| 127 | 5350 | 7490 | 7490 | 10710 |
| 130 | 5570 | 7800 | 7800 | 11140 |
| 132 | 5720 | 8000 | 8000 | 11420 |
| 137 | 6080 | 8510 | 8510 | 12610 |
| 142 | 6450 | 9030 | 9030 | 12910 |
| 147 | 6840 | 9560 | 9560 | 13660 |
| 152 | 7220 | 10100 | 10100 | 14430 |
| 157 | 7600 | 10640 | 10640 | 15200 |
| 162 | 7990 | 11180 | 11180 | 15980 |

La présence du goujon est la principale distinction. Une barre à travers le milieu de chaque lien dans unchaîne de liens de goujonAide la chaîne à garder sa forme et à éviter de se tordre sous la charge. Cette conception garantit un passage plus lisse sur les roues et les caissements gitans, améliore la force de rupture et réduit considérablement l'usure entre les liaisons.Chaînes d'ancrage sans clos, en revanche, sont plus flexibles et plus légers, ce qui en fait un choix préféré dans les situations où la réduction du poids est essentielle.

Les chaînes d'ancrage de liaison de goujon sont recommandées pour les applications robustes où l'intégrité de la chaîne et la capacité de charge élevée sont essentielles, telles que les vaisseaux navals, les FPSO, les plates-formes offshore et les navires océaniques. Ils sont construits pour résister aux intempéries, à de longs voyages et à des courants puissants. Les chaînes d'ancrage sans clos sont plus fréquemment utilisées dans les plates-formes offshore, l'expédition côtière et les navires plus petits où le poids et la flexibilité sont plus avantageux.
Notre gamme de produits couvre à la fois des chaînes d'ancrage de liaison étalon pour les navires, qui sont fréquemment utilisés pour connecter les ancres et garantir l'amarrage sûr des navires marchands, des pétroliers et des flottes navales, ainsi que des chaînes d'amarrage à liaison étalon, conçus spécifiquement pour les plates-formes offshore, les systèmes de production flottants et les projets d'ingénierie marine où la station de terrassement longue est essentielle.
